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はじめに
今回は2007年式スバルサンバーのブレーキパッドをDIYで交換したので作業方法をご紹介します。ブレーキパッドは近くのスバルディーラーで取り寄せてもらいました。部品により異なりますが、だいたい2日位で届きました。
品番と価格。
最寄りのスバルディラーで購入しました。
使用した車両 スバルサバーディアスバンTV2 AT ４WD (車中泊用)
ジャッキアップしてタイヤを外した状態。運転席側から交換していきます。
輪止め、外したタイヤは車体に挟んで安全対策。
蓋を開けたら、古いパッドは挟まっているだけなので工具なしで外せます。
付属のグリスを新しいパッドの角部に塗布します。説明書通りにグリスを塗ります。
パッドが接触する金具の部分にもグリスを塗ります。
上部にも新品の金具を取り付けます。
交換後。
クランプでシリンダーの飛び出た部分を押し込みます。押し込んだら蓋をして22Nでボルトを締め付けます。
古いブレーキパッドを挟んでC型クランプを締め付けたらスムーズに押し込めました。
クランプだけだと押し込みにくかったです。
次は助手席側を交換していきます。作業中キャリパーのカバーを固定する下のねじを折ってしまいました。
熱を持つ部分なので固着して外しにくかったです。最初に潤滑スプレーなどでほぐしておくべきでした。
折れたネジが中に残ってしまいました💦
折れたねじ。
針金で引っ掛けカバーが落ちてこないようにしました。
エキストラクターで外そうと試みましたが上手くできず。
ブレーキパッド交換前の様子。片減りしています。内側がだいぶ残っていますが今回の機会に交換してしまいます。
折れたネジはディーラーで注文しました。
オスのネジ。
メス側のピン。
１本858円税込。
わざわざエクストラクターで手間かけて外さなくても、最初からこれを交換すれば良かったです。
念の為グリスを塗っておきました。
はめ込んで蓋をしてネジは22Nで締め付けます。
蓋をして押すネジを22nで締め付けます。タイヤを装着して、ブレーキペダルを踏んでなじませます。ブレーキ液が溢れていないか確認します。スポイトやホースの付いた注射器みたいのや、なければティースプーンのようなもので代用してブレーキ液をMAXのラインに調整します。
タイヤを装着後、買い物がてら近所のスーパーまで試運転。作業完了です。
ポイント
・メリット
工賃を節約できる。
5000円位節約できます。一度覚えてしまえば簡単です。知識と技術は一生ものの財産ですよね。
・デメリット
熱を持つ部分でキャリパーのネジが固着して外しにくい。
命に関わる重要部品、DIYでの交換は自己責任です。
まとめ
・作業は自己責任。平らな場所で作業しましょう。輪止めをしましょう。外したタイヤは車体の下に置く。
ジャッキスタンドでジャッキアップして、保険で更にフロアジャッキを追加して車体を支えました。
・キャリパーのネジの締め付けトルクは22N。キツすぎず緩すぎず。ネジは適正トルクで締めつけましょう。
海外製の格安パッドは適合品でもサイズが合わないとかアルアル、ケチらずにスバル純正をお勧めします。専用グリスや、グリスを塗布する場所の説明書やシムまでセットになっているので、初めてパッド交換するなら尚更純正品をお勧めします。気になった方はチェックしてみてください^^
ブレーキパッドの品番と価格。（スバル純正）
前回のブレーキパッド交換の時は8000円だったのに、今回は2000ちょい値上がりしていました。一番上10400円。
ネジ折って注文したガイドピン。品番と価格。
使用した工具
最後までお読みいただきありがとうございました。
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